Solution
Sonde de carburant pour l'Afrique : mesure au litre près, détection des pleins et de chaque siphonage.
Une sonde de carburant est un capteur de niveau installé directement dans le réservoir de vos camions, engins BTP, bus, groupes électrogènes ou cuves fixes. Elle mesure le volume réel en continu, indépendamment du compteur bord, et transmet la courbe litre par litre à la plateforme de gestion de flotte GDF Africa. Le vol et le siphonage de carburant représentent jusqu'à 15 % du coût d'exploitation d'une flotte en Afrique de l'Ouest : la sonde transforme ce poste opaque en donnée mesurable.
Chaque variation de niveau est envoyée en continu à la plateforme : les pleins sont datés, géolocalisés et comparés au bon de station ; les baisses anormales déclenchent une alerte instantanée par SMS, email et notification mobile. Vous distinguez enfin la consommation réelle des pertes par siphonage, revente ou fuite. La sonde capacitive est étalonnée réservoir par réservoir pour restituer un volume en litres exact quelle que soit la forme de la cuve, avec une précision de ±1 %. Couplée au suivi GPS et aux rapports automatisés, elle donne un coût carburant fiable par véhicule, par trajet et par chauffeur.
Nos techniciens relèvent la forme, le volume et l'emplacement du réservoir pour choisir la longueur de sonde adaptée et le point de perçage le plus sûr.
La sonde capacitive est insérée dans le réservoir avec découpe propre, bride et joint étanche, puis test d'étanchéité avant remise en service.
Le réservoir est rempli par paliers mesurés afin de construire une table de conversion niveau/litres propre à chaque véhicule. C'est cette étape qui garantit la précision.
La sonde mesure le niveau même moteur éteint et transmet la donnée au traceur GPS, qui l'envoie à la plateforme avec la position et l'horodatage.
La plateforme identifie automatiquement les hausses de niveau (pleins) et les baisses anormales hors consommation normale (siphonage, fuite).
Chaque événement génère une alerte SMS, email ou notification mobile, et alimente les rapports de consommation L/100 km et coût carburant par véhicule.
Les vols nocturnes en parking ou en base vie deviennent visibles : volume perdu, heure et position GPS exacts.
Le volume réellement entré dans le réservoir est comparé au bon de station : les écarts de facturation apparaissent immédiatement.
Vous obtenez une consommation mesurée et non déclarée, par véhicule, par trajet et par chauffeur.
Le carburant est le premier poste de coût d'une flotte : le mesurer précisément permet de le piloter et de le baisser.
Les discussions se basent sur des données horodatées et géolocalisées plutôt que sur des soupçons.
Une baisse lente et continue signale une fuite mécanique avant qu'elle ne devienne un incident ou un risque environnemental.
Les cuves de dépôt et de base vie sont suivies comme un véhicule : niveau, livraisons et prélèvements tracés.
Les rapports carburant servent de preuve d'exploitation lors des audits clients, HSE ou bailleurs internationaux.
Réservoirs de grande capacité sur corridors régionaux, cible principale du siphonage.
Rotations courtes et nombreux arrêts : la sonde distingue consommation et prélèvements.
Pelles, chargeuses et niveleuses ravitaillées sur site par camion-navette.
Consommation horaire mesurée et détection des prélèvements sur le réservoir.
Suivi des livraisons, du stock et des sorties de carburant en base vie.
Consommation par ligne et contrôle des pleins effectués en dépôt.
Flottes agro-industrielles ravitaillées loin de toute station.
Contrôle des cartes carburant et des pleins réellement réalisés.
Nous déployons sondes carburant & anti-vol carburant dans toute l'Afrique de l'Ouest francophone. Consultez notre page dédiée à la gestion de flotte GPS en Côte d'Ivoire pour Abidjan et San-Pédro, découvrez notre offre de géolocalisation véhicule au Mali (Bamako, Kayes) ou explorez la télématique flotte au Burkina Faso depuis Ouagadougou et Bobo-Dioulasso.
Côté métiers, la solution sondes carburant & anti-vol carburant s'adapte particulièrement bien au suivi GPS de flotte transport et poids-lourds, au pilotage d'engins de chantier BTP, à la logistique et distribution urbaine, aux opérations minières et aux flottes de location de véhicules. Besoin d'un cadrage ? Contactez un expert GDF Africa pour un audit gratuit de votre flotte.
Une sonde capacitive est insérée dans le réservoir, mesure le niveau en continu et transmet les données au traceur GPS. La plateforme calcule les volumes en litres après étalonnage réservoir par réservoir, adapté aux conditions africaines (chaleur, poussière, carburant non normalisé).
Oui. La sonde mesure en continu, même moteur éteint. Toute baisse anormale — supérieure à un seuil paramétrable, typiquement 5 à 10 litres — hors roulage déclenche une alerte immédiate avec position GPS, horodatage et volume perdu.
Non. L'installation est réalisée par nos techniciens formés : découpe propre, joint étanche et test de pression. La sonde peut être retirée sans dommage et la garantie couvre 24 mois pièces et main-d'œuvre.
Environ ±1 % après étalonnage litre par litre, soit une précision très supérieure à la jauge d'origine du véhicule, qui n'est qu'indicative et non linéaire.
La lecture CAN bus donne la consommation déclarée par le calculateur moteur ; la sonde mesure le volume physiquement présent dans le réservoir. Pour détecter un vol ou un siphonage, la sonde est indispensable. Les deux se combinent très bien.
Comptez en général une demi-journée par véhicule, étalonnage compris. Les interventions sont planifiées en atelier ou sur votre site pour limiter l'immobilisation.
Oui. Les cuves de dépôt, de base vie ou de groupe électrogène sont équipées de la même façon et suivies dans la plateforme, avec alertes sur les prélèvements et les livraisons.
Oui. GDF Africa installe, étalonne et assure le support en Côte d'Ivoire (Abidjan, San-Pédro, Yamoussoukro, Bouaké), ainsi qu'au Burkina Faso, au Mali et au Sénégal.
Couverture pays
Support local · Abidjan
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VoirAutres solutions
Plateforme up 99,99 %, historique 7 ans, replay de tournée, vue carte ou liste.
VoirEnregistrement vidéo, preuve en cas de sinistre et détection d'événements de conduite.
VoirDonnées moteur réelles par connexion CAN bus : consommation, codes défauts, kilométrage. Compatible poids lourds européens et utilitaires.
VoirRapports envoyés par email, KPIs personnalisables et alertes en temps réel.
VoirImmobilisation du véhicule à distance avec procédure de sécurité encadrée.
VoirBadge RFID ou iButton pour identifier le conducteur à chaque prise de service.
VoirPlanning d'entretien basé sur le kilométrage ou les heures moteur. Historique complet.
VoirGéofencing, alertes hors zones et hors horaires, immobilisation à distance.
VoirRelevés continus, alertes seuils et historique pour traçabilité.
VoirCadenas électronique GPS autonome : batterie jusqu'à 90 jours, ouverture à distance et alerte sabotage.
VoirDétection en temps réel des ouvertures de portes avec horodatage et géolocalisation.
VoirGéofences illimités, alertes entrée et sortie, horaires de service paramétrables.
VoirSolution GPS dédiée engins BTP : bulldozers, pelles, chargeuses, compacteurs, grues, groupes électrogènes.
VoirAPI REST ouverte pour synchroniser véhicules, positions, alertes et rapports avec vos applications métier.
Voir« Avant d'installer les sondes de carburant GDF, on constatait des pertes de gasoil chaque semaine sans preuve. Aujourd'hui, chaque litre consommé ou soutiré est tracé au décilitre près sur nos camions. Nos coûts de carburant ont baissé de façon spectaculaire. »
« Le siphonnage du gasoil dans les réservoirs de nos camions était un fléau depuis des années sans qu'on puisse identifier les coupables. Avec les sondes carburant et les alertes de baisse suspecte en direct de GDF Africa, nous avons enfin une visibilité totale et le problème s'est arrêté net. »
Un opérateur de lignes régulières suit la consommation et la conduite de 105 autocars grâce au CAN bus, à l'éco-conduite et aux cartes carburant.
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