
Cadenas GPS : protéger les cargaisons pendant le transport
Un de nos clients protège ses cargaisons avec des cadenas GPS autonomes qui localisent la marchandise et signalent chaque ouverture.
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Solution
Tracez chaque ouverture de cabine, de coffre ou de cellule de chargement.
Le capteur d'ouverture de porte détecte instantanément toute ouverture ou fermeture d'une porte de véhicule, de cellule frigorifique, de coffre ou de compartiment de chargement, avec position GPS et horodatage précis. Associé au suivi GPS, il donne le contexte exact de chaque manipulation de la cargaison.
Installé sur les portes arrière des camions, sur les cellules frigorifiques, sur les coffres de fonds ou sur les portes cabine, le capteur magnétique sans fil remonte chaque ouverture à la plateforme. Les règles d'alerte sont paramétrables : ouverture hors itinéraire, hors zone autorisée, hors horaires de service, ou rupture de la chaîne du froid. Indispensable pour la distribution, le transport de fonds, la pharma et le transport sous température dirigée.
Le capteur magnétique est fixé sur le cadre de porte et l'aimant sur la porte mobile, sans modification lourde.
Le capteur transmet chaque changement d'état au traceur GPS central, qui ajoute la position et l'heure.
Vous définissez les zones, itinéraires et horaires autorisés, avec des alertes différenciées selon le type de porte.
Chaque ouverture apparaît sur la plateforme avec le véhicule concerné, le lieu exact et l'heure précise.
Ouverture hors zone, hors horaire ou non autorisée : l'exploitant reçoit immédiatement une alerte.
L'historique des ouvertures est exportable pour justifier la bonne livraison ou constituer un dossier.
L'heure et le lieu d'ouverture arrière prouvent que le livreur est bien passé chez le client.
Une ouverture inattendue en cours de route ou dans une zone interdite révèle un vol ou une manipulation suspecte.
Transport de fonds, bijoux, pharma : chaque ouverture est tracée et alertée pour éviter les détournements.
Associé aux capteurs de température, le capteur de porte identifie quand et où la cellule a été ouverte.
Le loueur sait si le coffre ou les portes ont été ouverts hors du périmètre ou des horaires autorisés.
Un relevé horodaté et géolocalisé tranche rapidement sur les litiges de livraison.
Les conducteurs savent que chaque ouverture est enregistrée, ce qui réduit les comportements inappropriés.
Finis les contrôles manuels : la plateforme surveille 24h/24 et alerte en cas d'anomalie.
Porte arrière et porte latérale de la cellule : traçabilité de la chaîne du froid.
Portes arrière et latérales des livraisons urbaines à forte rotation.
Trappes et vannes de distribution : contrôle des ouvertures sur parcours.
Hayon et trappe de benne : alerte de déchargement non autorisé.
Coffre et portes : contrôle de l'usage et du périmètre autorisé.
Coffre de livraison : protection des colis et alerte d'ouverture.
Portes cabine et compartiments bagages : sécurité passagers et bagages.
Portes de conteneur : traçabilité maritime et portuaire.
Nous déployons capteur d'ouverture de porte dans toute l'Afrique de l'Ouest francophone. Consultez notre page dédiée à la gestion de flotte GPS en Côte d'Ivoire pour Abidjan et San-Pédro, découvrez notre offre de géolocalisation véhicule au Mali (Bamako, Kayes) ou explorez la télématique flotte au Burkina Faso depuis Ouagadougou et Bobo-Dioulasso.
Côté métiers, la solution capteur d'ouverture de porte s'adapte particulièrement bien au suivi GPS de flotte transport et poids-lourds, au pilotage d'engins de chantier BTP, à la logistique et distribution urbaine, aux opérations minières et aux flottes de location de véhicules. Besoin d'un cadrage ? Contactez un expert GDF Africa pour un audit gratuit de votre flotte.
Plusieurs capteurs cohabitent sur un même véhicule : porte cabine, porte arrière, cellule frigorifique, coffre — chacun avec ses propres règles d'alerte.
Les événements sont stockés à bord et transmis dès que le véhicule retrouve une zone de couverture, sans perte de données.
Oui. Nous utilisons des capteurs et boîtiers adaptés aux basses températures et aux environnements humides des cellules frigorifiques.
Oui. Le capteur d'ouverture et les sondes de température remontent ensemble sur la plateforme pour une traçabilité complète.
La pose est rapide, en général 15 à 30 minutes par porte, sans immobiliser le véhicule plus d'une heure.
Selon le besoin, nous proposons des capteurs filaires très fiables ou sans fil pour une installation simplifiée.
Oui. Les alertes peuvent être envoyées à plusieurs utilisateurs par SMS, email ou notification mobile selon les règles définies.
Oui. GDF Africa installe les capteurs d'ouverture de porte en Côte d'Ivoire, Burkina Faso, Mali et Sénégal, avec support local.
Couverture pays
Autres solutions
Plateforme up 99,99 %, historique 7 ans, replay de tournée, vue carte ou liste.
VoirEnregistrement vidéo, preuve en cas de sinistre et détection d'événements de conduite.
VoirSonde capacitive haute précision dans le réservoir : courbe litre par litre, alertes vol et pleins en temps réel.
VoirDonnées moteur réelles par connexion CAN bus : consommation, codes défauts, kilométrage. Compatible poids lourds européens et utilitaires.
VoirRapports envoyés par email, KPIs personnalisables et alertes en temps réel.
VoirImmobilisation du véhicule à distance avec procédure de sécurité encadrée.
VoirBadge RFID ou iButton pour identifier le conducteur à chaque prise de service.
VoirPlanning d'entretien basé sur le kilométrage ou les heures moteur. Historique complet.
VoirGéofencing, alertes hors zones et hors horaires, immobilisation à distance.
VoirRelevés continus, alertes seuils et historique pour traçabilité.
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VoirGéofences illimités, alertes entrée et sortie, horaires de service paramétrables.
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