Solution
Géofencing, alertes hors zones et hors horaires, immobilisation à distance.
Le vol de véhicules, l'usage non autorisé et le détournement de flotte restent des risques majeurs en Afrique de l'Ouest. La solution anti-vol et sécurité GDF Africa combine plusieurs couches de protection — géofencing intelligent, alertes contextuelles, coupure démarreur et traceur secondaire caché — pour dissuader, détecter et récupérer rapidement un véhicule ou un engin.
Vous définissez sur la carte des zones autorisées (dépôt, chantier, corridor, ville) et des plages horaires d'utilisation par véhicule. Toute sortie de zone, tout démarrage hors horaire ou tout mouvement anormal déclenche immédiatement une alerte SMS, email ou notification mobile. En cas de vol confirmé, la coupure démarreur à distance permet d'immobiliser le véhicule dès son prochain arrêt, en coordination avec les forces de l'ordre et votre exploitant. Un traceur GPS secondaire caché peut être ajouté pour continuer à localiser le véhicule même si le boîtier principal est neutralisé.
Vous créez des géofences (polygones ou cercles) et des plages horaires d'utilisation directement sur la plateforme, par véhicule ou par groupe.
Le traceur principal et les capteurs associés sont installés discrètement à bord, avec option traceur secondaire caché.
La plateforme compare en permanence la position et l'état du véhicule aux règles que vous avez définies.
Sortie de zone, démarrage hors horaire, mouvement anormal : chaque événement suspect génère une alerte instantanée.
En cas de vol confirmé, votre exploitant ou notre support peut couper le démarreur dès que le véhicule est à l'arrêt.
Position en direct, historique du parcours et données horodatées sont transmises aux forces de l'ordre pour faciliter la récupération.
La présence d'un système de géolocalisation et la possibilité d'immobilisation à distance réduisent fortement la tentation.
Démarrages la nuit, sorties de dépôt le week-end ou trajets personnels deviennent visibles immédiatement.
La position temps réel et l'historique 7 ans aident les forces de l'ordre à retrouver rapidement le véhicule.
Les engins stationnés en dehors des heures ou déplacés hors chantier déclenchent une alerte avant qu'ils ne disparaissent.
Les loueurs contrôlent le périmètre autorisé, le kilométrage et les horaires de retour, avec immobilisation si nécessaire.
Les rapports horodatés et les données de géofencing servent de preuve pour les déclarations et sinistres.
Les alertes de sortie de zone ou d'arrêt prolongé permettent de réagir rapidement en cas d'incident sur la route.
Véhicules, groupes électrogènes, conteneurs et matériels : tous les actifs sont suivus dans un seul écran.
Sécurisation des corridors régionaux et protection contre le détournement de marchandises.
Contrôle des dépôts et des interventions : alerte en cas de sortie hors planning.
Périmètre autorisé, kilométrage et horaires : la flotte reste sous contrôle du loueur.
Bulldozers, pelles, chargeuses : protection anti-vol et alerte de sortie de chantier.
Voitures haut de gamme et sociétaires : géofencing du domicile et du bureau.
Traceurs compacts pour flottes de coursiers et livreurs à moto.
Sécurisation des ramassages et contrôle des itinéraires autorisés.
Actifs mobiles souvent ciblés : géofencing et alerte de mouvement.
Nous déployons anti-vol & sécurité dans toute l'Afrique de l'Ouest francophone. Consultez notre page dédiée à la gestion de flotte GPS en Côte d'Ivoire pour Abidjan et San-Pédro, découvrez notre offre de géolocalisation véhicule au Mali (Bamako, Kayes) ou explorez la télématique flotte au Burkina Faso depuis Ouagadougou et Bobo-Dioulasso.
Côté métiers, la solution anti-vol & sécurité s'adapte particulièrement bien au suivi GPS de flotte transport et poids-lourds, au pilotage d'engins de chantier BTP, à la logistique et distribution urbaine, aux opérations minières et aux flottes de location de véhicules. Besoin d'un cadrage ? Contactez un expert GDF Africa pour un audit gratuit de votre flotte.
Le nombre de géofences est illimité, polygonales ou circulaires, avec des règles d'alerte différentes par zone, par véhicule et par plage horaire.
Nous accompagnons votre démarche avec les forces de l'ordre : position en direct, historique du déplacement et coupure démarreur à distance dès que le véhicule est à l'arrêt.
Non, pour des raisons de sécurité l'immobilisation ne s'active qu'à l'arrêt du véhicule, afin d'éviter tout accident.
Oui. Nous proposons un traceur secondaire indépendant et caché, qui continue à émettre si le boîtier principal est découvert ou neutralisé.
Oui. Les alertes sont envoyées par SMS, email et notification mobile selon les contacts et les règles que vous avez paramétrés.
Oui. Les engins BTP, les groupes électrogènes et les matériels de chantier peuvent être équipés et géofencés.
La pose d'un traceur principal et des capteurs prend généralement moins d'une heure par véhicule. Les installations peuvent être regroupées sur votre site.
Oui. GDF Africa installe et assure le support en Côte d'Ivoire, au Burkina Faso, au Mali et au Sénégal, avec des cartes SIM multi-opérateurs locales.
Couverture pays
Autres solutions
Plateforme up 99,99 %, historique 7 ans, replay de tournée, vue carte ou liste.
VoirEnregistrement vidéo, preuve en cas de sinistre et détection d'événements de conduite.
VoirSonde capacitive haute précision dans le réservoir : courbe litre par litre, alertes vol et pleins en temps réel.
VoirDonnées moteur réelles par connexion CAN bus : consommation, codes défauts, kilométrage. Compatible poids lourds européens et utilitaires.
VoirRapports envoyés par email, KPIs personnalisables et alertes en temps réel.
VoirImmobilisation du véhicule à distance avec procédure de sécurité encadrée.
VoirBadge RFID ou iButton pour identifier le conducteur à chaque prise de service.
VoirPlanning d'entretien basé sur le kilométrage ou les heures moteur. Historique complet.
VoirRelevés continus, alertes seuils et historique pour traçabilité.
VoirCadenas électronique GPS autonome : batterie jusqu'à 90 jours, ouverture à distance et alerte sabotage.
VoirDétection en temps réel des ouvertures de portes avec horodatage et géolocalisation.
VoirGéofences illimités, alertes entrée et sortie, horaires de service paramétrables.
VoirSolution GPS dédiée engins BTP : bulldozers, pelles, chargeuses, compacteurs, grues, groupes électrogènes.
VoirAPI REST ouverte pour synchroniser véhicules, positions, alertes et rapports avec vos applications métier.
Voir« Un de nos camions de livraison a été volé en pleine nuit. Grâce à la balise GPS GDF et à la coupure du démarreur à distance, nous l'avons localisé immédiatement et récupéré intact avec la police en moins de deux heures. Le système s'est rentabilisé en une seule nuit. »
Seatruck, transporteur en Afrique, équipe ses camions de dashcams pour sécuriser le transport de minerais, d'engrais et d'autres marchandises de valeur.
Lire la référenceNos articles et guides terrain autour de anti-vol & sécurité en Afrique de l'Ouest.
7,4 millions de tonnes de trafic portuaire, 141 entreprises industrielles, un corridor modernisé vers Abidjan et des flux venus du Mali : San Pedro change d'échelle. Et avec elle, les besoins en géolocalisation GPS et gestion de flotte.
Cadenas GPS autonome, coupure démarreur à distance, alertes de sortie de périmètre : les dispositifs anti-vol qui font vraiment la différence sur les corridors régionaux.
Siphonage, pleins gonflés, revente en route : comment une sonde de niveau reliée au suivi GPS permet de détecter le vol de carburant, camion par camion, en Côte d'Ivoire.
Nos études de marché chiffrées sur le transport, les véhicules et le financement des flottes en Afrique de l'Ouest.
Taux, crédit-bail et LOA, saisie OHADA en cas d'impayé, litiges, fraude et indemnisation : ce que tout gestionnaire de flotte doit savoir avant de financer ses véhicules.
Lire l'étude Étude de marchéPorts d'Abidjan et de San-Pédro, rail Sitarail, réseau routier, corridors sahéliens, carburant et sécurité routière : l'état des lieux chiffré du transport ivoirien.
Lire l'étudeNotre solution anti-vol & sécurité déclinée par secteur, par ville et par pays.
