Camions et semi-remorques d'une flotte de transport suivis par GPS sur le corridor Abidjan–Ouagadougou

Secteur

Gestion de flotte GPS pour le transport et la logistique en Afrique de l'Ouest

Suivi GPS temps réel pour camions, semi-remorques et flottes inter-urbaines

Les transporteurs d'Afrique francophone exigent une visibilité totale sur chaque véhicule, chaque arrêt et chaque litre consommé. GDF Africa s'appuie sur la technologie Navirec, déployée sur plus de 120 000 véhicules dans le monde, pour livrer une solution conçue pour les corridors ouest-africains, avec installation et support locaux à Abidjan, Ouagadougou, Bamako et Dakar.

Sur les corridors Abidjan–Ouagadougou, Dakar–Bamako ou Abidjan–San-Pédro, chaque heure de route est un enjeu de marge. GDF Africa équipe les flottes de camions, semi-remorques et porte-conteneurs avec une plateforme télématique qui transforme chaque véhicule en source de données exploitables. Vos exploitants visualisent en temps réel la position, la vitesse, le carburant et l'état moteur de l'ensemble du parc — depuis un poste de commande à Abidjan ou un smartphone en mission. Les rapports de tournée, de consommation et de conduite partent automatiquement chaque matin à l'exploitation, à la direction et, si vous le souhaitez, à vos donneurs d'ordre.

Ce que vous gagnez avec GDF

Plateforme up 99,99 %, historique 7 ans
Alerte vol de carburant et arrêts non autorisés
Rapports de tournées automatisés
Géofencing par client, dépôt ou corridor
Preuve de livraison horodatée en cas de litige
Identification du chauffeur au volant par badge RFID

Cas d'usage typiques

Transport longue distance inter-pays UEMOA
Transport de conteneurs depuis les ports d'Abidjan, San-Pédro, Dakar, Lomé
Transport de marchandises générales et frigorifiques
Sous-traitance pour donneurs d'ordre miniers et industriels
Distribution urbaine et messagerie à Abidjan, Bamako, Ouagadougou
Transport de carburant et produits pétroliers

Équipements déployés

Traceur GPS filaire avec SIM multi-opérateurs CEDEAO
Sonde de jauge carburant capacitive haute précision
Lecteur RFID d'identification chauffeur
Dashcam embarquée route et cabine
Coupe circuit à distance
Capteur d'ouverture de porte de remorque

Comment se déroule le déploiement sur votre flotte de transport ?

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1. Audit de flotte et des corridors
Nous listons vos véhicules, vos axes (Abidjan–Ouagadougou, Abidjan–Bamako, dessertes portuaires), vos points de chargement et vos indicateurs de pilotage avant toute installation.
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2. Installation par nos techniciens
Traceur GPS caché, sonde carburant, lecteur RFID et dashcam sont montés dans nos ateliers ou sur votre parc. Comptez 2 à 4 jours ouvrés pour 20 camions.
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3. Calibration carburant et paramétrage
Le réservoir est calibré litre par litre, les zones clients, dépôts et frontières sont tracées, les seuils de vitesse et d'arrêt anormal sont réglés selon votre politique interne.
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4. Alertes et destinataires
Vol de carburant, sortie de corridor, arrêt prolongé, excès de vitesse, ouverture de porte hors zone : chaque événement part vers l'exploitant, le chef de parc ou la direction, par e-mail, SMS ou WhatsApp.
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5. Formation des exploitants
Vos équipes sont formées sur la carte temps réel, le replay de tournée, les rapports et l'application mobile. Une session de rappel est prévue après le premier mois d'exploitation.
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6. Suivi et intégration TMS/ERP
Nous suivons vos indicateurs avec vous et connectons la plateforme à votre TMS, ERP ou outil de facturation via l'API REST pour éviter la double saisie.

Pourquoi équiper votre flotte de transport ?

Stopper les pertes de carburant

Le carburant représente souvent 30 à 40 % du coût d'exploitation. Les siphonnages nocturnes et les pleins fictifs deviennent visibles au litre près.

Tenir les délais annoncés

Les retards de corridor se voient en direct : vous prévenez le client avant qu'il n'appelle et vous arbitrez les litiges avec un historique horodaté.

Réduire les kilomètres non justifiés

Détours, courses privées et usages week-end apparaissent dans les rapports. La plupart des flottes récupèrent plusieurs milliers de kilomètres par mois.

Sécuriser marchandise et véhicule

Sortie de corridor, ouverture de porte hors zone de livraison, démarrage nocturne : vous êtes alerté et pouvez immobiliser le véhicule à distance.

Prouver la livraison

Chaque passage sur site client est daté et géolocalisé, ce qui permet de facturer sans contestation et de répondre aux audits de vos donneurs d'ordre.

Améliorer la conduite

Freinages brusques, accélérations et survitesses sont notés par chauffeur, ce qui fait baisser l'usure des pneus, la casse mécanique et les accidents.

Négocier votre assurance

Une flotte tracée avec dashcam et coupure démarreur est un dossier plus solide face à l'assureur, notamment pour les marchandises de valeur.

Piloter avec des chiffres

Coût kilométrique, taux d'utilisation, temps d'attente au port ou en douane : vous décidez sur des données, pas sur des déclarations.

Pour quels véhicules de transport ?

Tracteurs routiers

Suivi corridor, carburant, conduite et temps de conduite.

Semi-remorques & porte-conteneurs

Traceur autonome et capteur d'ouverture de porte.

Camions plateau et bennes

Kilométrage réel, chargements et rotations quotidiennes.

Camions frigorifiques

Sondes de température avec rapport de chaîne du froid.

Camions citernes

Contrôle du volume transporté et alerte de dépotage non prévu.

Fourgons de messagerie

Tournées urbaines, preuve de passage et temps d'arrêt client.

Véhicules d'escorte et de liaison

Suivi temps réel et immobilisation à distance.

Remorques et conteneurs sans alimentation

Cadenas GPS autonome à batterie longue durée.

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Questions fréquentes — Transport & Logistique

Comment détectez-vous le vol de carburant pendant la nuit ?+

La sonde capacitive installée dans le réservoir mesure le niveau en continu. Toute baisse rapide hors période de roulage déclenche une alerte SMS et e-mail immédiate avec la position GPS exacte du camion.

Puis-je suivre mes camions au-delà des frontières ?+

Oui. Nos traceurs utilisent des cartes SIM multi-opérateurs couvrant l'ensemble de la CEDEAO. Le suivi reste continu entre la Côte d'Ivoire, le Burkina Faso, le Mali, le Sénégal, le Togo, le Bénin et le Ghana.

Quel est le délai d'installation pour 20 camions ?+

Comptez 2 à 4 jours ouvrés selon votre site. Nos techniciens se déplacent à Abidjan, San-Pédro, Yamoussoukro, Bouaké, Ouagadougou, Bamako et Dakar.

Le système est-il compatible avec mon ERP ou TMS existant ?+

Oui. La plateforme expose une API REST documentée permettant l'intégration avec Sage, Odoo, SAP ou tout TMS métier pour synchroniser positions, kilométrages et événements.

Combien de temps l'historique des tournées est-il conservé ?+

Sept ans d'historique sont conservés, avec replay de n'importe quelle journée. C'est déterminant pour un litige client, un contrôle d'assurance ou un audit de donneur d'ordre.

Puis-je savoir quel chauffeur conduisait un camion donné ?+

Oui, avec le lecteur RFID : chaque chauffeur badge avant de démarrer, et tous les kilomètres, alertes et consommations sont rattachés à son nom, même en cas de rotation d'équipages.

Que se passe-t-il si un camion sort de son corridor ?+

Vous définissez le corridor et les zones autorisées. Toute sortie déclenche une alerte immédiate ; selon votre configuration, vous pouvez empêcher le redémarrage du véhicule après son prochain arrêt.

Le suivi fonctionne-t-il en zone rurale sans bonne couverture ?+

Oui. Le traceur enregistre les positions en mémoire interne quand le réseau est absent et les renvoie automatiquement dès que la connexion revient : aucune portion de trajet n'est perdue.

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