
Cadenas GPS : protéger les cargaisons pendant le transport
Un de nos clients protège ses cargaisons avec des cadenas GPS autonomes qui localisent la marchandise et signalent chaque ouverture.
Lire la référence
Secteur
Traçabilité des conteneurs, remorques, groupes électrogènes et équipements de valeur
Pour tous vos actifs mobiles non motorisés ou rarement connectés, GDF Africa déploie des balises autonomes longue durée et des capteurs adaptés aux conditions africaines.
Tout ce qui a de la valeur et qui bouge doit pouvoir être retrouvé. GDF Africa déploie des balises autonomes alimentées par batterie longue durée — jusqu'à 5 ans sans intervention — sur les conteneurs, remorques, bennes, groupes électrogènes, compresseurs et tout équipement mobile sans source d'alimentation embarquée.
Nous listons conteneurs, remorques, châssis, groupes électrogènes, cuves et matériels de valeur, avec leur cycle d'utilisation et leur exposition au vol.
Balise autonome à pile longue durée pour un matériel stocké, balise solaire pour un suivi continu, balise filaire quand une alimentation existe.
Fixation dissimulée, résistante aux chocs, à l'eau et aux manipulations de manutention, sans gêner l'exploitation de l'actif.
Ports, dépôts, chantiers et magasins deviennent des géofences : tout mouvement non prévu ou toute sortie de zone déclenche une alerte.
Température, humidité, choc, ouverture ou mouvement sont ajoutés selon la nature de l'actif et la valeur de la marchandise.
Un rapport d'inventaire géolocalisé, exportable ou transmis par API, indique en permanence où se trouve chaque actif et depuis combien de temps.
Remorques, conteneurs et groupes électrogènes se dispersent vite entre ports, chantiers et clients : la balise remplace les recherches téléphoniques.
Une alerte de mouvement hors horaires permet de réagir avant que l'équipement ne quitte définitivement le site.
Le temps d'immobilisation par actif révèle les remorques oubliées chez un client et libère de la capacité sans nouvel achat.
Durée de mise à disposition et heures de fonctionnement objectivent la facturation des matériels loués.
Capteurs d'ouverture, de température et de choc signalent toute anomalie pendant le transport ou le stockage.
Le repli de chantier est le moment où le matériel disparaît : l'inventaire géolocalisé sécurise la restitution.
Retrouver un matériel coûte beaucoup moins cher que le remplacer : le retour sur investissement est souvent immédiat.
Heures de fonctionnement des groupes et compresseurs déclenchent les entretiens au bon moment.
Suivi portuaire, corridors et immobilisations chez le client.
Rotation, temps d'attente et alerte de déplacement.
Heures de fonctionnement et alerte de déplacement de site.
Suivi du matériel de chantier loué ou mutualisé.
Position, niveau et alerte de prélèvement anormal.
Balise autonome longue durée sans alimentation.
Balise compacte et inventaire géolocalisé.
Suivi entre deux campagnes et protection en stockage.
De 2 à 5 ans selon la fréquence de remontée choisie. Une balise solaire permet un suivi plus fréquent sans intervention.
Oui. Les boîtiers sont étanches IP67, résistants aux chocs, à la poussière et aux fortes chaleurs, avec fixation dissimulée.
Oui. Le capteur de mouvement combiné à un géofence et à des plages horaires déclenche une alerte immédiate en cas de déplacement non prévu.
Oui, avec un capteur de température et d'humidité et un historique exportable pour vos audits qualité ou vos clients.
Les positions sont mémorisées dans la balise et transmises dès le retour du réseau, ce qui garantit un historique complet du trajet.
Oui. Un rapport d'inventaire géolocalisé listant chaque actif, sa position et son temps d'immobilisation est généré automatiquement.
Oui, via notre API REST : positions, alertes et durées d'immobilisation sont intégrables à votre ERP, TMS ou outil de gestion de parc.
Oui. Véhicules, remorques et équipements apparaissent sur la même carte et dans les mêmes rapports, sans outil supplémentaire.
Couverture pays
Solution suivi d'actifs & d'objets déployée avec installation et support locaux en Côte d'Ivoire, Burkina Faso, Mali et Sénégal.
Suivi GPS temps réel pour camions, semi-remorques et flottes inter-urbaines
VoirTraçabilité, productivité et sécurité pour engins, pelles et camions-bennes
VoirOptimisation des tournées urbaines pour distributeurs, grossistes et e-commerce
VoirConformité, sécurité et reporting pour flottes minières et sous-traitants
VoirVisibilité totale sur vos flottes commerciales et de livraison
VoirTransparence et bonne gestion des flottes publiques et parapubliques
VoirSuivi des tracteurs, engins agricoles et flottes de collecte
VoirProtection, restitution et facturation précise pour loueurs courte et longue durée
VoirProtection des actifs financés et réduction de la sinistralité
VoirSuivi des motos, scooters et utilitaires de livraison du dernier kilomètre
VoirSécurité des collaborateurs en mission, VIP et agents terrain
VoirSécurité, traçabilité et conformité pour le transport d'hydrocarbures et les opérations pétrolières
Voir
Un de nos clients protège ses cargaisons avec des cadenas GPS autonomes qui localisent la marchandise et signalent chaque ouverture.
Lire la référence
Un prestataire de nettoyage identifie qui utilise chaque machine et mesure les heures réelles de fonctionnement.
Lire la référenceRetours d'expérience et guides GPS pour le secteur suivi d'actifs & d'objets.
Contrôle des accès, vitesses par zone, carburant et rapports pour le donneur d'ordre : comment un traceur GPS aide à piloter les camions, véhicules légers et bus d'un site minier ou d'une carrière en Côte d'Ivoire.
Heures moteur réelles, ralenti, carburant et sorties de chantier : comment un traceur GPS permet de mesurer le travail effectif de vos pelles, chargeuses et camions-bennes à Abidjan et en Côte d'Ivoire.
Données de marché utiles au secteur suivi d'actifs & d'objets : parc, prix des véhicules, financement et assurance.
Ports d'Abidjan et de San-Pédro, rail Sitarail, réseau routier, corridors sahéliens, carburant et sécurité routière : l'état des lieux chiffré du transport ivoirien.
Lire l'étude Étude de marchéPick-up (Hilux, Ranger, D-Max, L200), fourgons (Hiace, Sprinter), marques présentes, prix en FCFA, financement et réglementation en Côte d'Ivoire, au Mali et au Burkina Faso.
Lire l'étudeNotre offre suivi d'actifs & d'objets déclinée pays par pays, avec installation et support locaux.